Gp Italia

La hegemonía española continua en Italia

Aunque el GP italiano no fue el mejor en cuanto a podios se refiere,  los pilotos  españoles firmaron dos victorias que  evidencian la actual supremacía española. Hoy por hoy es sin duda, la mayor potencia mundial en el deporte de las dos ruedas, a pesar de contar tan solo con un actual campeón mundial, el valenciano Nicolas Terol.

Esta temporada los números no engañan, España ha sumado tras nueve GP´s 17 victorias, de las 27 posibles. En cuanto a podios se  refiere, se han conseguido 41 de los 81 en juego y  la pole position también  ha sido dominada, obteniendo 18 de las 27 posibles.

Dos de los tres campeonatos están liderados por españoles, el mallorquín Jorge Lorenzo aventaja en 14 a puntos al catalán Dani Pedrosa en la categoría reina, tras la victoria del domingo en Italia y con el octavo puesto de Stoner, el australiano se aleja a 37 puntos, con lo que  las aspiraciones del piloto de Yamaha para ser bicampeón del mundo aumentan carrera a carrera.

También en Moto2 marcamos la pauta, con Márquez en primera posición seguido de Espargaró a 34 puntos.  Todo ello a pesar de la quinta posición del de Cervera, que no encontró la mejor puesta a punto para su moto este fin de semana, sobre todo el domingo, donde por primera vez en la temporada no subió al podio a pesar de terminar la carrera.

La categoría de Moto3 que parecia ganada por Viñales en invierno, tiene un invitado de lujo, Sandro Cortesse, actual líder del mundial, que está poniendo la cosas difíciles al de Figueras, con el que ha sufrido algún que otro incidente. El pasado domingo Maverick consiguió la victoria y pudo restar  puntos sobre el alemán, lo que le lleva a estar a tan solo nueve del piloto del KTM Ajo, dejando el mundial completamente abierto, cuando hemos llegado al ecuador del campeonato.

Es necesario para la supervivencia de este deporte, que lleva mas de 60 temporadas consecutivas, que se produzca una mayor igualdad entre mecánicas y pilotos, ya que sobre todo las carreras de Moto Gp se vuelven aburridas, con pocos adelantamientos en la pista y con tan solo tres posibles vencedores los domingos. De las nueve carreras disputadas Lorenzo ha logrado 5 victorias, Stoner 3 y Pedrosa 1, dejando en evidencia la falta de competitividad y de recursos del resto equipos, que se ven abocados a luchar por los cuartos puestos, cuando los tres marchan bien el día de la carrera.

Es lógico pensar en cambios en esta categoría, con la intención de aumentar el espectáculo y de repartir mas las victorias, si queremos que este deporte siga levantando pasiones. Ademas el año que viene con la salida de Stoner del mundial y la llegada de Márquez a Moto GP, todo parece indicar que el domino español aumentará, con lo que las carreras pueden dejar de ser un reclamo para países como Italia o Australia, sin grandes campeones en la categoría reina, como ha sido habitual en los últimos 20 años.
Aunque no debemos olvidarnos del campeón de campeones, Valentino Rossi, que seguro continuará en activo, pero el problema del italiano es mas mecánico que de pilotaje, como ya dijo él "no se iba a jugar la vida por quedar séptimo", y con los dos equipos mas fuertes del campeonato prácticamente cerrados, la posibilidades de victoria para el año que viene parecen pocas para el doctore.